过山车是一项极度刺激的游乐设施，乘坐时能够感受风驰电掣般的速度与激情，受到了年轻人的喜爱和追捧。但是也有很多人对此表示非常担心：“过山车最高时速可以超过百公里/小时，人在上面会不会因为速度太快飞出去？”

为了打消游客的顾虑，

确保乘坐安全，

(资料图片)

过山车实际上有多重安全保护。

第一重：加速度

“牛顿大法护体”

过山车本身是没有动力的，在轨道的非滑行区，通过机械装置（一般是链条和钢丝绳）将列车提升到足够高的高度，或利用电磁弹射、惯性轮等将静止的列车转瞬间发射，以此获得足够的初始动能。

随后列车来到滑行区，这里的俯冲、翻转、立环等造型各异的轨道为列车带来速度、加速度的变化，过山车的乐趣大部分也来源于此，在速度变化的安全阈值内，故意让乘客体验危险和“失控”的刺激。在这一过程中，受力始终平衡，这让乘客的体感就好像“锁”在过山车的座席上。

第二重：列车轮架结构

“抱紧了就不撒手”

尽管过山车的外观和刺激程度不尽相同，其结构型式也有着各自的特点，但它们大都包括：转向架、轮架结构、车粱、载客装置、车辆连接器等组成部分。

其中确保过山车不会“出轨”的最重要的部件是转向架和轮架结构。轮架结构一般由主轮、底轮和侧轮组成，主轮用于控制过山车沿轨道行走，侧轮能够使过山车在过弯时灵活转动，底轮主要用于过山车沿轨道翻滚时控制行进方向，左右各有一组车轮，从三个方向将列车牢牢抱紧在轨道上。

第三重：安全压杠

“放飞的灵魂，禁锢的身体”

当我们在过山车上，即便失去了面部形象管理，为什么身体也还能坐得“板板正”？

因为有它↓

安全压杠是一套将乘客身体约束在座席上的刚性结构机械装置，在某种意义上可以被视为游乐设施独有的安全部件，越是刺激的游乐项目所使用的安全压杠“级别”越高。

护胸压肩式

环球影城

霸天虎过山车

压背式

迪士尼

创极速光轮

压腿式

环球影城

鹰马飞行

安全压杠有足够的机械强度，但真正起到保护作用的不是包裹着软性材质的护圈或胶垫，而是藏在座椅后面的锁紧装置。

（护胸压肩式安全压杠内部结构）

齿条锁紧是目前游乐设施上使用最广泛的压杠锁紧方式之一，能够在确定位置或区段内自动维持锁紧状态。非解锁状态下，棘爪在槽内紧贴齿条并单向锁定，不妨碍齿条向上运动，压杠越压越紧，确保了安全压杠不能被乘客随意打开或受外力影响松动打开。

（齿条锁紧装置结构简图）

压杠有一定的调节能力，可以适应不同体型的乘客。国家标准gb 8408《大型游乐设施安全规范》规定，压杠压紧时施加给成人乘客的力应不大于150n（儿童应不大于80n），对于非无级调节的压杠，在压紧状态时端部游动量应不超过35mm。

有分寸的保护，才能给你最好的安全感~

tips

现代过山车有着“游乐设施之王”的美誉，堪称是一家大型游乐园的王牌项目，大部分过山车都会对乘客的年龄、身高、体重和身体健康状况有所要求，且应标注在设施的醒目位置，乘客应当提前仔细阅读、严格遵守游玩须知。

（部分图文资料来自网络）

供稿：市特检院

上观号作者：上海市场监管