美国交通部本周发布公告，批准了一家美国航司新开每周4班纽约肯尼迪-上海浦东航线，目前纽约-上海航线只有中国东方航空运营。

这家新获中美航权的美国航司也叫东方航空，该品牌最早创立于1926年，曾经是美国四大航之一，于1991年破产停运。近年来，美东航原有商标等被新的投资方购买并重新组建航司，以低成本航空模式运营，其官网显示目前共有12架767飞机，仅运营迈阿密-多米尼加圣多明各机场这一条航线，同时还有货运及包机业务，但货运相关业务的启动并不顺利。

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不过，美东航并不打算用767飞纽约-上海，此前其在申请文件中表示，初期计划租赁436座的A330飞机运营此航线，后期计划引入777-200ER或300ER执飞，但这需要其获得FAA的相关认证（如ETOPS等），同时其还计划经停安克雷奇。

虽然美东航获得了美交通部的批准，但其要正式开通后续还需要通过中国民航局的审批。

而美国三大航对于中美线的新进者也没表示反对，仅表示希望美交通部能推迟至中美航线取消航班限制后再审批。

美国交通部则在批准理由中表示，注意到中美航空运输市场为平衡和逐渐开放和正常化迈出积极的步伐。我们发现，批准东方航空申请将进一步促进公共利益，同时将继续努力改善所有美国承运人的营商环境。

【原文：we have taken note of certain positive steps towards a balanced and incremental opening and normalization of the U.S.-China air transport market.We find that granting Eastern’s requested frequencies will further the public interest, while the Department continues its efforts to promote an improved environment for all U.S. carriers.】

美国交通部的此番表态或意味着后续中美航线将进一步增班。

今年5月，美国交通部批准中美航线在疫情放开后首次增班，国航，东航，南航，厦航4家中方航司分别每周各增加一个中美航班。不过这些增班航线的航路似乎受到一些限制。

6月18日，美国国务卿布林肯来华访问期间。双方同意鼓励扩大两国人文和教育交流，就增加中美之间客运航班进行积极探讨，欢迎更多学生、学者、工商界人士到彼此国家互访，并为此提供支持和便利。

你怎么看？你觉得美国东方航空会顺利开通纽约-上海吗？